Walmart может использовать автомобили без водителя, чтобы сэкономить деньги и время

Walmart, Как и большинство автопроизводителей и технических гигантов, признание независимых инноваций может позволить им сэкономить огромную сумму денег. Как бы то ни было, организация не просто заинтересована в том, чтобы получить людей из точки A, указанной в пункте B; ей необходимо использовать беспилотные грузовики и фургоны для перевозки товаров по Америке и, наконец, сократить свои расходы на доставку на равные части. Walmart может передать резервные средства покупателям, в то же время стать одним из самых ужасных дурных снов Amazon.

Американские ритейлеры только начали исследовать различные возможности независимых инноваций; Самостоятельные модели с геозонами, изготовленные Neuro, доставляют продукты питания из магазина Kroger в Скоттсдейле, штат Аризона, а аналогичные ящики начнут доставлять пиццу из магазинов Domino голодным клиентам в Хьюстоне до конца 2019 года. Walmart переходит на более обширную Стратегия: вместо того, чтобы просто использовать самоуправляемые автомобили для перевозки на последней миле, он также должен отправлять их для соединения магазинов и складов, которые он работает по всей стране. Организация называет это центральной частью сети магазинов.

Инновация, необходимая для осуществления перевозок на самоуправляемой центральной миле, подобна инновациям, необходимым для перевозок на последней миле. Транспортное средство, грузовик или единица должны отображать окружающую среду и точно идентифицировать сдерживающие факторы, знаки и других уличных пользователей, чтобы безопасно исследовать их без информации о человеке. Попадание гвоздя в голову представляет разные трудности. Транспортные средства на центральной миле, по большей части, включают в себя движение со скоростью проезжей части в течение значительного периода времени в постоянно меняющейся обстановке; роботу-такси, вероятно, не нужно будет полагаться на свой набор датчиков, например, чтобы проехать через Сьерра-Невада. Вождение по межштатной автомагистрали обычно более просто, чем вождение в забитом городской среде, потому что это становится все более неудивительным, особенно с учетом того, что модели Walmart довольно часто выбирают аналогичный курс.

Внезапно превратиться в автопроизводителя оказалось труднее, чем можно было ожидать - просто спросите Apple. Walmart получает инновации от калифорнийской компании Gatik, которая работала в скрытом режиме до июня 2019 года. Она познакомила себя с миром, сообщив о Спекуляция на 4,5 миллиона долларов, вызванная Innovation Endeavors, финансирующая компания, созданная предыдущим генеральным директором Google Эриком Шмидтом. Связь остается на начальной стадии, и в ближайшие месяцы появятся дополнительные сведения об организации Гатика с Walmart и другими розничными продавцами.

Также см: Сделай сам ПК с Windows 10 для детей: сотрудничество Microsoft и Kano

В краткосрочной перспективе, Walmart не ожидает, что замена водителей-людей роботами, которые подчиняются датчикам, лишат работы водителей грузовиков. Автомобильные новости показал кратковременный рост продаж через Интернет, в результате чего количество незавершенных вакансий в сфере полных сделок в Америке достигло 60 000. Переход без водителя поможет заполнить этот пробел, при этом значительно сократив рабочие расходы продавца.

Покупатели, скорее всего, не скажут, опытный водитель грузовика или самодостаточный грузовик доставил ванильную глазурь к их ближайшему Walmart. Самая большая разница состоит в том, что в идеале они сэкономят на нем деньги и могут меньше тратить на его отправку - или, как правило, доставку - к своему входу.